Znana na całym świecie marka z branży FMCG wprowadzi się do swojej nowej warszawskiej siedziby z poc...

Trzy spółki wchodzące w skład Volkswagen Financial Services AG – Volkswagen Bank Polska, Volkswagen...

Czołowy producent mebli biurowych w Polsce, firma Martela obejmie 700 mkw. powierzchni w kompleksie...

W poniedziałek, 6 marca, uruchomiony został parking "Parkuj i Jedź" przy stacji Kondratowicza na linii metra M2. Jest tu ponad 100 miejsc parkingowych. Parking znajduje się po południowej stronie budynku urzędu dzielnicy Targówek.

Prawie 2300 mkw. powierzchni biurowej w Pałacu Jabłonowskich, zlokalizowanym przy ulicy Senatorskiej 18A w Warszawie, stanie się siedzibą międzynarodowej kancelarii prawnej Osborne Clarke oraz polskiej firmy zajmującej się doradztwem podatkowym MDDP. Nowi najemcy, reprezentowani w transakcji przez spółkę ITRA, planują przeprowadzkę na koniec 2022 roku. Wyłącznym doradcą odpowiedzialnym za komercjalizację Pałacu Jabłonowskich jest firma doradcza Colliers.

Przed miastem Kraków opracowanie dokumentacji projektowej i pozyskanie niezbędnych decyzji zezwalających na realizację inwestycji. Do końca przyszłego roku Kraków powinien wybrać wykonawcę projektu pierwszego, 6-kilometrowego etapu. Koszty jego budowy pokryje budżet państwa, fundusze unijne oraz miasto.

Dokładnie 2 mld i 25 milionów zł otrzyma Warszawa z unijnych środków na rozwój transportu publicznego. Z pieniędzy tych dokończone zostaną m.in. budowa ostatniego odcinka II linii metra i budowa trasy tramwajowej do Wilanowa.

Pierwsza linia metra wozi warszawianki i warszawiaków już od 30 lat. Pomimo stałych prac, które zapewniają bezpieczeństwo i komfort podróżnym, najstarszą nitkę podziemnej kolei czekają spore prace modernizacyjne. W najbliższych miesiącach na M1 pojawią się więc nowe urządzenia sterowania ruchem, uszczelnione zostaną tunele i dylatacje. Na stacjach będzie również jaśniej.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Niewiele czynników napędza rozwój miast tak mocno jak efektywna komunikacja zbiorowa. Metro, tramwaj...

Od kilku tygodni w Warszawie trwają prace związane z przebudowa ulicy Prostej. Prowadzone są roboty...

Skanska Property Poland powierzyła międzynarodowej firmie doradczej JLL zarządzanie biurowcem Atriu...

Brookfield Partners reprezentował jeden z wiodących na polskim rynku towarzystw funduszy inwestycyjn...

Grupa ASBUD podpisała kolejne umowy najmu w biurowcu Karolkowa Business Park. Do budynku Karolkowa B...

Rozpoczyna się kolejny etap budowy tramwaju do Wilanowa. W nocy z piątku na sobotę, z 10 na 11 lutego, wykonawca inwestycji wprowadzi pierwszą część czasowej organizacji ruchu na ul. Jana III Sobieskiego. Większość pojazdów Warszawskiego Transportu Publicznego zostanie na swoich trasach.